春暖花开、居庸叠翠。汽笛声响，一列满载着游客的北京市郊铁路S2线长城号，从遍布着粉白相间的山桃花和杏花的山野中缓缓驶来，这是开往春天的列车。

　　“在S2线上开行的列车被称作‘花海列车’，我们关注它很久了，在社交媒体平台上看到了很多好看的照片，就等着一放假带儿子过来打卡。”清明假期第一天，北京市民黄女士一家一早就到了黄土店站候车大厅。“交通很方便，从地铁站出来走几分钟就能到。”

　　S2线是北京市第一条开通运营的市郊铁路，由黄土店站开往河北省怀来县沙城站，线路全长108.3公里，沿途设有南口、八达岭、延庆、康庄等站。

　　为方便市民游客赏花、出行，3月15日至4月15日，S2线每日开行7对列车。“周末在原有7对列车的基础上增开4对，开行列车数量达到11对。”北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波介绍。

　　“现在是10点整，列车已经启动了。大家看我身后的超大车窗，春色美不胜收。工作人员说南口至居庸关长城段景色最美，穿行花海路段时列车时速会降至40公里以下，方便大家观赏、拍照，大家有机会一定要过来看看哦。”旅游博主桃桃边举着手机拍摄视频边做讲解。

　　列车行进途中，游客们不时举起手机拍照，想要记录下车窗外的美景。

　　其实，乘S2线列车不只是观光赏花之旅，更是了解长城文化、中国铁路历史之旅。

　　“除了赏景，还能体验列车在著名的‘人字形’铁路上转向开行，感受京张铁路的魅力。S2线沿线的八达岭站，不仅有八达岭长城，还有岔道古城和青龙桥火车站。青龙桥火车站是京张铁路上的一个小火车站，站房仍保留着修建时的样式……”列车上，一位工作人员正在车厢内作免费巡讲。记者了解到，目前S2线每趟列车上都配了讲解员，随车向乘客们介绍列车情况、长城文化、沿途美景，推荐最佳游览线路等。

　　值得一提的是，从S2线沿途停靠的各个站点下车后可以抵达不同的景点。比如，在南口站，游客下车后可步行至中共南口特支教育基地等。在八达岭站，游客下车步行几百米可抵达八达岭长城的登城口；从八达岭站步行1.1公里，可到达京张高铁八达岭长城站，这附近有长城博物馆、詹天佑纪念馆等。在延庆站，游客出站后可去逛逛周边的世园公园、龙庆峡、野鸭湖等景区。

　　“为了丰富游客体验，我们与北京八达岭文旅集团合作，联合推出相关旅游产品，包括长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等，为游客提供多元化的文旅体验。”北京北站客运业务科副科长张统介绍。

　　列车行驶1个小时后到达八达岭站，记者随着不少游客下了车。

　　在八达岭长城景区老北京演绎馆内，点一盏盖碗香茗、一碟地道小吃，看一出包含着京剧、鼓曲、相声等的大戏，成为很多走下火车的游客休闲方式。景区还推出八达岭长城“秀才说”，为游客讲解长城文化。“八达岭长城的显著特点是双面垛口，意味着可从两侧同敌作战……”假日期间，“秀才说”精讲员孙少奇带领大家边爬长城、边讲解互动。

　　“我和闺蜜对今天这趟行程非常满意，感觉很有收获。不仅打卡了‘网红’S2线、爬了长城，还听了讲解，弥补了不少长城历史文化和铁路知识的空缺。”95后游客倩倩说。

　　为了给游客提供更好的出行体验，铁路部门也做好了保障工作。

　　“我们在黄土店站站前广场设置雨棚及回形通廊，确保旅客在大客流期间能够保持良好秩序依次候车，节假日期间协调站部、街道等单位在候车室、站台等区域安排足够服务人员，答疑解惑、维护站台秩序，为旅客提供安全便捷的乘车环境。我们还在八达岭站增加取暖、降温设备，为旅客提供舒适候车环境，并对检票口、出站口进行设备设施改造，拓宽通道、增设闸机，方便旅客快速进出站。”张统说。

　　记者了解到，铁路部门与北京八达岭文旅集团合作，在长城站出站口安排免费接驳车，方便旅客换乘公交。同时，北京八达岭文旅集团还在长城站出站口外配置保安人员，协助车站引导游客，快速分流旅客和堵塞出站口的车辆，避免发生拥堵。

　　不负春日时光，搭乘着“花海列车”徜徉于山野之中，观赏着盘亘在青山之中的万里长城，已然成为北京市民近期的热门旅行方式之一。以花为“媒”，S2线也开拓了消费新场景，为当地经济发展注入新动能。

（ 来源：中国旅游报　作者：唐伯侬 ）